Internal combustion engine

내연기관

Abstract

분사 시스템(1)에 의해 종래의 연료 및 이것을 부분적으로 대체하는 오리멀젼(ormulsion)이 제공될 수 있는 내연기관에 있어서, 상기 오리멀젼과 분사 시스템(1) 부품의 접촉 및 그에 따른 마모 문제를 최소로 줄이기 위해, 종래의 연료용 압력원(3)이 반대 방향의 체크 밸브(23, 24)를 구비한 2개의 평행한 유동 경로(20, 21)를 통해 연료관(16)에 연결되고, 상기 연료관(16)은 분사 노즐 근방에서 오리멀젼 관(17)에 연결되며, 상기 오리멀젼 관(17)은 순방향으로 개방하는 체크 밸브(25)를 구비하고 내연기관의 사이클로 활성화 가능한 오리멀젼용 압력원(7)으로부터 분기되며, 상기 압력원(7)의 압력은 오리멀젼 관(17)에 배치된 체크 밸브(25) 및 종래의 연료용 압력원(3)에 배치된, 역류 방향으로 개방하는 체크 밸브(24)의 개방 압력보다 크고, 노즐 니들(11)의 개방 압력보다 작게 한다.
PURPOSE: An internal combustion engine is provided to reduce wear by contacting orimulsion only with an injection valve that is not sensitive to wear particles. CONSTITUTION: In an internal combustion engine using orimulsion substituted for the existing fuel of an injection system(1), The injection system has at least one injection valve(2) for supplying the fuel through a fuel pipe(16) branched from a fuel pressure source(3) activated by a cycle of the internal combustion engine. An injection nozzle(10) of the injection valve is closed by a nozzle needle(11). The nozzle needle is lifted up from a sheet against force of a return device by the pressure of fuel in a pressure chamber penetrated with the nozzle needle and communicated with the fuel pipe. The fuel pressure source is coupled to the fuel pipe through two parallel flow-passages(20,21) having check valves(23,24) opposite to each other. The fuel pipe is linked to an orimulsion tube(17) near the injection nozzle. The orimulsion tube having a check valve(25) opened forward is branched off from an orimulsion pressure source(7) activated by the cycle of the internal combustion engine. The pressure of the pressure source is larger than the opening pressure of the check valve opened backward and disposed in the fuel pressure source and the check valve installed in the orimulsion tube and smaller than the opening pressure of the nozzle needle.

Claims

Description

Topics

Download Full PDF Version (Non-Commercial Use)

Patent Citations (0)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle

NO-Patent Citations (0)

    Title

Cited By (0)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle